|
Система сцепления
Сцепление и его детали являются основной изнашивающейся частью трансмиссии автомобиля. Специфика работы сцепления состоит в том, что оно является «предохранителем» между двигателем и коробкой передач.
Cцепление защищает КПП от нештатных нагрузок со стороны двигателя, вызываемых техническим состоянием мотора или, в большей части случаев, водителем.
Выжимной подшипник
В системе сцепления выжимной подшипник играет очень важную роль. Воспринимая множество нагрузок, он в то же время служит своеобразным исполнителем включения и выключения сцепления.
Главный цилиндр сцепления
В состав конструкции рабочего и главного цилиндров входит поршень с толкателем, который размещается в корпусе. Перемещение поршня главного цилиндра происходит толкателем в процессе нажатия на педаль сцепления.
Диск сцепления
Диск сцепления обеспечивает более мягкое и плавное включение сцепления, высокую надежность и работоспособность. Как следствие, уменьшаются толчки и рывки при трогании с места, бережно эксплуатируется трансмиссия.
Комплект сцепления
Комплект сцепления передает крутящий момент с двигателя на трансмиссию, также он предназначен для плавного переключения передач. В комплект сцепления входят выжимной подшипник, корзина сцепления и диск сцепления.
Корзина сцепления
Единый конструктивный блок, который называется корзина сцепления, образуют диафрагменная пружина и нажимной диск. Жёстким болтовым соединением с маховиком оснащена корзина сцепления.
Маховик
Маховик призван бороться с сторонней энергией двигателя, то есть он гасит колебания двигателя, которые пошли бы в кузов. Благодаря такой функции, двигатель работает ровно, без детонации (колебания двигателя).
Рабочий цилиндр сцепления
В состав конструкции рабочего и главного цилиндров входит поршень с толкателем, который размещается в корпусе. Перемещение поршня главного цилиндра происходит толкателем в процессе нажатия на педаль сцепления.
Трос сцепления
Трос сцепления – это элемент системы сцепления автомобиля. Эта делать представляет собой трос определенной длины со специальным наконечником. Этот трос связывает вилку сцепления с педалью сцепления.
|
